استوديو تصميم السيارات

تواتر حوادث السرعة أكثر من ثلاثة أضعاف أثناء تأمينه ، وفقًا لما ذكرته Telematics – أو “الصندوق الأسود” – بيانات من 7.74 مليون أسطول ، بالإضافة إلى رحلات مركبة صناعية يتم اتخاذها في حد ذاتها الأشهر الستة الأولى من 2020.
في أبريل 2020 ، في ذروة تأمين فيروس كورونا في المملكة المتحدة ، خصص السائقون حدثًا سريعًا من المستوى الرابع -وهو أخطر نوع من الحوادث عبر جميع حدود السرعة (على سبيل المثال ، 51-62 ميل في الساعة في منطقة 30 ميلاً في الساعة أو 96-101mph في منطقة 60 ميل في الساعة) – عندما كل 136 ميل. بالمقارنة ، لم تحدث هذه الحوادث إلا عندما كل 443 ميلًا في فبراير 2020.

تم الكشف عن تحمل الكاميرا السرعة في المملكة المتحدة: هل سيارتك بدقة؟

الحد الأقصى للسرعة
20 ميل في الساعة
30 ميل في الساعة
40 ميل في الساعة
50 ميل في الساعة
60 ميل في الساعة
70 ميل في الساعة

المستوى الثاني
32-35 ميل في الساعة
42-47 ميل في الساعة
56-59 ميل في الساعة
70-74 ميل في الساعة
84-89mph
91-97 ميل في الساعة

المستوى الثالث
36-37 ميل في الساعة
48-50 ميل في الساعة
60-63 ميل في الساعة
75-79 ميل في الساعة
90-95 ميل في الساعة
98-104mph

المستوى الرابع
38-41 ميل في الساعة
51-62 ميل في الساعة
64-71 ميل في الساعة
80-84 ميل في الساعة
96-101mph
105-111mph

الإعلان – تستمر المقالة أدناه

وفي الوقت نفسه ، فإن أحداث التسريع من المستوى الثاني ، مثل 42-47 ميل في الساعة في منطقة 30 ميل في الساعة أو 84-89 ميلاً في الساعة في منطقة 60 ميل في الساعة ، وينتهي الأمر بالمثل إلى أن تكون أكثر تواتراً ، حيث يحدث كل 32 ميلًا على النموذجي في أبريل 2020. وهذا يقارن مع كل 94 ميلًا في شهر فبراير.
أظهرت البيانات من أمن المركبات وكذلك مورد الابتكار الإداري AX أنه على الرغم من الأشخاص الذين يقودون أقل أثناء القفل ، كان العدد الإجمالي لحوادث السرعة أعلى حقًا أثناء القفل مما كان عليه من قبل.
على سبيل المثال ، زاد عدد أحداث السرعة من المستوى الرابع من 1،213 في فبراير 2020 إلى 1،374 في أبريل ، بينما زادت الأحداث من المستوى الثاني من 5،693 إلى 5،864 خلال نفس الفترة بالضبط.
كان سائقو السيارات أسوأ المجرمين ، حيث تحدث أحداث السرعة من المستوى الثاني أربع مرات كما شائع أثناء تأمينه من قبل. كان سائقي Van أفضل ، ومع ذلك لا يزال غير مثالي – تضاعف تواتر جرائمهم من المستوى الثاني أثناء تأمين.
وقال نيل توماس ، مدير خدمات التحقيق في AX: “ما إذا كان الأمر يتعلق فقط بتقليل مستويات حركة المرور على الويب أثناء تأمين أو ربما يكون للسائقين على افتراض أن قوات السلطات لها أولويات أكبر ، تظهر البيانات التي توفر الفرصة ، فإن العديد من السائقين على استعداد للتسريع وكذلك بشكل شائع إلى حد ما.
“من المثير للقلق أن السرعة الشديدة تضر بسلامة الجميع ، ومع ذلك فهي تشكل مشكلة إضافية لمديري الأسطول الذين لديهم التزام بأمن سائقيهم والمركبات.”

تحقق من كل ما يطلب لفهم حدود السرعة هنا …