عناوين الأسبوع الماضي المصنوعة للقراءة القبيحة. “مبيعات السيارات الجديدة تراجع” ، لخص النغمة السائدة بشكل جيد لأن جمعية مصنعي السيارات والتجار أصدرت أرقامًا أظهرت أن التسجيلات في أبريل انخفضت بنسبة 19.8 في المائة على أساس سنوي ، من 189،505 في عام 2016 إلى 152،076.
في حين أن الرسم البياني الأكثر مبيعًا كان له اسم مألوف في الأعلى-فورد فييستا-كانت الأرقام نفسها غير مألوفة إلى حد كبير بعد فترة من حوالي خمس سنوات من النمو غير المسبوق.
الإعلان – تستمر المقالة أدناه
• تنخفض مبيعات السيارات الجديدة بنسبة 20 في المائة في أبريل
في غضون ساعات من نشر هذه البيانات ، تم الاتصال بي من قبل مجموعة من “الخبراء” ، والكثير من المصالح المكتسبة ، وتغذي الشعور بالإنذار مع نظرياتهم الخاصة على الانخفاض الدرامي. من بين العوامل التي تم إلقاؤها في إدخال معدلات VED جديدة ، ومتزايد من عدم الثقة في صناعة التمويل ، وعدم اليقين بشأن مفاوضات خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي ، وهو مناخ مكافحة ديزل تغذيه تيريزا ماي وتهديدات ضريبة السم من عمدة لندن صادق خان.
في الحقيقة ، ربما لعبت هذه جميعها دورًا ، على الرغم من أن الأرقام المتضخمة في شهر مارس الناجم عن الاندفاع للتغلب على الزيادات الضريبية في أبريل كانت بلا شك العنصر الأكثر إخبارًا. ما كان يثير القلق ، في الاندفاع لإصدار الحكم كان الافتقار المخيّب للآمال في السياق المطبق.
بعد كل شيء ، كما أشار الرئيس التنفيذي لشركة SMMT مايك هاوز: “يبقى السوق عند مستويات قياسية”. ارتفعت التسجيلات في الأشهر الأربعة الأولى لعام 2017 بنسبة 1.1 في المائة على أساس سنوي إلى 972،092 ، وهي أعلى مستوى على الإطلاق.
بالإضافة إلى ذلك ، أشارنا منذ فترة طويلة إلى أن النمو الشهري الذي شوهد من عام 2012 وما بعده لم يكن مستدامًا على المدى الطويل. يبدو أننا قد وصلنا إلى هذه النقطة الآن. لكن هذا لا يعني أن الصناعة تحدق في الهاوية. نعم ، هناك تحديات في المستقبل ، ولكن سيكون من الخطأ الضغط على زر الذعر بعد شهر وعرة بشكل خاص.
هل تتفق مع جراهام؟ هل تعتقد أنه من السابق لأوانه الذعر حول مبيعات السيارات؟ دعنا نعرف أدناه …