استوديو تصميم السيارات

كشفت نيسان عن سيارة Xmotion Idea SuV في معرض ديترويت للسيارات ، وتعرض أحدث واجهة الأجهزة البشرية في الشركة بالإضافة إلى تقنية Propilot المستقلة.
يأخذ XMotion نوع سيارات الدفع الرباعي ، مما يعكس شعبية القطاع في سوق السيارات الجديد اليوم. إن مظهره الزاوي هو تطور لغة نيسان الجديدة ، مع مصابيح أمامية “Boomerang” بالإضافة إلى شبكة أمامية مماثلة لتلك الخاصة بـ IMX SUV Idea التي تم الكشف عنها في معرض Tokyo للسيارات العام الماضي. تستمر الزوايا الحادة على طول جانب Xmotion وكذلك حول الظهر. حتى العجلات 21 بوصة يبدو أنها تخرج من جميع أقواس العجلات الأربع.
الإعلان – مقال قصير مستمر أدناه

في الداخل ، يحتوي Xmotion على مقاعد ستة ، على ثلاثة صفوف. يتم استحمام القطع الداخلية البيضاء بشكل أساسي في توهج أحمر محيط ، يمثل لون العلم الياباني. تمثل الأعمال الخشبية اليابانية التقليدية وحدة التحكم المركزية ، كما تمتد مع منتصف مقصورة Xmotion.

وظيفة شائعة على XMotion هي واجهة الجهاز البشري (HMI) ، والتي تدعو نيسان الاتصالات “بسيطة للغاية”. إذا كان السائق يرغب في التبديل من وضع قيادة الكتيب إلى الوضع المستقل للبروبيلوت ، فيمكنه القيام بذلك من خلال قائد PD (Propilot Drive) المكتشف على وحدة التحكم المركزية وكذلك عجلة القيادة.
تحيط الشاشات الرقمية بالمقصورة الأمامية ، والعديد منها بشكل بارز عبر عرض لوحة القيادة ، بالإضافة إلى المكان الذي توجد فيه مرآة الرؤية الخلفية عادةً. تم تجهيز شاشة وحدة التحكم المركزية الرقمية بالمثل. يمكن إدارة كل هذه الشاشات باستخدام إيماءات اليد وكذلك حركة العين ، وفقًا لما ذكرته نيسان ، على الرغم من أن الأمر الصوتي يلعب وظيفة أساسية في HMI في XMotion.
31

عند بدء مفهوم Xmotion ، يظهر المساعد الشخصي المدمج على شاشة لوحة القيادة الأساسية ، مع أخذ نوع سمكة كارب كوي. إنه يعمل كصديق وكذلك يساعد على اكتشاف نقاط معدل الفائدة لسائق السائق إلى وجهة معينة ، مما يدل على المعلومات المناسبة عنها.
ستقوم نيسان بدمج ابتكار بروببيلوت في فكرة XMotion ، ولكن لم تتفقد تفاصيل حول أحدث ميزاتها المستقلة. وبالمثل ، لا توجد معلومات تتعلق بتوليد الطاقة ، ومع ذلك من المحتمل أن تعمل نوعًا من الدفع الكهربائي ، يجب أن تدخل في الإنتاج.
ما الذي تؤمن به من مفهوم Xmotion؟ دعونا نفهم أدناه …