قدمت Mazda نسخة محدثة معتدلًا من MX-5 لعام 2022 ، والتي تم إنشاؤها للحفاظ على السيارة الرياضية الصغيرة منافسة مع خيارات جديدة مثل New تويوتا GR86.
يتم تقديمه الآن ، مع تكاليف تبدأ من 24،755 جنيهًا إسترلينيًا للبديل القابل للتحويل الناعم بالإضافة إلى 26،665 جنيهًا إسترلينيًا لـ Mazda MX-5 RF ، والذي تم تجهيزه بسطح صلب قابل للسحب.
New Mazda MX-5 Sport Venture 2021 Review
أكبر تحديث لـ MAZDA لـ MX-5 هو إضافة نظام إدارة هيكل إدارة الموقف الحركي (KPC). في الأساس ، إنه نظام لإدارة الاستقرار يطبق القليل من ضغط الكبح على العجلة الخلفية الداخلية أو التفريغ عند الانعطاف بقوة.
الإعلان – يستمر النشر أدناه
تنص الأعمال على أن هذا يساعد على إزالة هيكل السيارة وكذلك سحب الجسم إلى مدرج المطار ، مما يتجاهل القليل من لفة الجسم في هذه العملية. تنص Mazda أيضًا على أن النظام يمكنه القيام بكل ذلك “بمهارة بحيث يظل إدارة MX-5 الجذابة غير ملوثة”.
تستخدم المشترين بالمثل تشطيب الطلاء المعدني الكوارتز الجديد. بخلاف هذه التعديلات البسيطة ، على الرغم من ذلك ، فإن MX-5 المحدثة شبه مشابهة للنموذج السابق.
كما تم تقديم نفس محركات البنزين ذات الأربع أسطوانات بالضبط في نفس الوقت بالضبط لتحديد النغمة. الخيار الأقل تكلفة هو نظام سعة 1.5 لتر مع 130 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى 152 نانومتر من عزم الدوران ، في حين يحصل البديل الذي يتصدر النطاق على نظام 2.0 لتر يحدد 181 حصانًا في الساعة بالإضافة إلى 205 نانومتر من عزم الدوران.
ترسل كل من المحركين محرك الأقراص إلى العجلات الخلفية عن طريق علبة تروس الكتيب بست سرعات ، على الرغم من أن النظام الأكثر قوة يمكن أن يكون مزودًا اختياريًا بنقل تلقائي عند تركيبه على MAZDA MX-5 RF.
يمكن أن يغطي الكثير من المحرك القوي ، عندما يتم تثبيته إلى نمط الجسم الناعم القابل للتحويل ، سباق 0-62 ميل في الساعة في 6.5 ثانية بالإضافة إلى الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 136 ميل في الساعة. البديل للمبتدئين أبطأ قليلاً ، مع وقت 0-62 ميل في الساعة من 8.3 ثانية بالإضافة إلى سرعة قصوى تبلغ 127 ميلاً في الساعة.
اقرأ الآن عن خطط Mazda لتقديم 10 هجينة جديدة بالإضافة إلى ثلاثة EVs جديدة بحلول عام 2025 …